关于解决我市公交车早晚高峰期拥堵问题的几点建议

（据市工商联孟达委员提供）自2016年9月2日，四平市紫气大路开始建设高架桥工程，在此期间南湖立交桥封路，致使许多公交车改路，许多人不得不换乘其他线路，因此导致公交车早晚高峰期拥堵情况更加严峻。主要存在以下几个问题：

    一、线路之间重复率高。几大主线道上车次较多，例如中央路、天桥、车站附近等，几个路段本身运行车辆就相对较多，很容易导致交通拥堵,运营效率下降。

    二、部分线路过长。线路过长，人流量自然多，引致公交车拥挤，运行时间长。

    三、等候时间长。由于有时人数过多，上下车时间长，致使车辆运行较慢，等候时间过长，从而导致部分车辆人数过多。

    四、人流较比集中。尤其早高峰时期，我市早市时间与上班时间大致相同，大部分老人有逛早市的习惯，这部分出行人群就给早高峰造成了更大压力。人流的集中，造成车辆过分拥挤，进而增大运行压力。

针对以上几个问题，提出如下建议：

    一、科学合理地规划公交整体线路布局，对公交车辆配置实行宏观调控，提高公交车辆的利用率和周转效率，减少目前公交线网重复严重的现象，设立公交专用车道，从而减少道路拥堵，提高运营效率。

    二、积极推行换乘。市民积极换乘可减少部分热门线路运行压力，充分利用公交资源。现在部分地区为推广换乘措施，提出各种换乘优惠政策，例如武汉市2小时内免费换乘政策，可以予以参考。积极推广换乘措施，能更好地利用公交资源，分摊运行压力，减缓早晚高峰期情况。

三、在早晚高峰时段增加公交车投放数量、增加运行次数、缩短发车时间，尽力满足市民出行需要，缓解高峰期压力。

四、合理安排时间，避免人流集中。尽量将早市时间稍微提早，尽量错开早高峰期，将人流分散，缓解早高峰期间运行压力。